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| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 餐具材質 |
|
材質: PLA
尺寸: 筷長約24cm
顏色: 白色
數量: 5雙組 / 盒
產地: 台灣
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復興航空去年11月22日無預警停航，台北市旅行商業同業公會召開記者會，控訴興航尚積欠旅行社包含預付款、衍生性賠償費用、B2B帳戶金額及另支付帛琉航線包銷訂金，盼相關單位、清算人等予以正視，並且儘速退還款項。
台北市旅行公會理事長吳志健表示，當初興航停航後，政府要求旅行社先代墊機票費用，讓滯留海外的旅客先返台，但事後興航僅退回單程票款，轉成他航差額都沒有支付。以北海道為例，興航機票約4千多元，但當時回台灣的單程機票就要一萬多元，一團30人就得先墊付30多萬元，總金額高達6,934萬8,356元。
此外，旅行社包機、指定出團旅遊的訂金、溢收款及保證金等預付款，有高達3,871萬294元興航也尚未退還。旅行社與興航之間還有個「B2B帳戶」，是一種類似儲值卡的概念，在旅行社開立機票後會再扣除款項，這部分也還有3,672萬7083元未處理。
品冠旅遊協理簡憲進也出面控訴，當初共有7家業者一起與興航談帛琉包機，合約從2015年10月9日至2016年12月31日止，每五天飛一班次，共有113個航班，但興航卻在2016年9月21日就喊卡，只有飛88班次，後面有25班次未執行。
品冠旅遊另與興航談定今年1月20日至2月5日的5班次包機，這些也通通沒有執行就被興航取消，光品冠旅遊就已經開出3,700多萬元的支票作為包銷訂金，但興航卻通知旅行社，下周將把支票全部存入戶頭，若旅行社不願意付款，反而會被銀行視為跳票。
▲品冠旅遊協理簡憲進出示支票影本，已開出3,700多萬元的支票作為包銷訂金，但飛機沒飛卻被興航通知將把支票全部存入戶頭。（圖／記者陳致宇攝
民航局對此表示，據了解復興航空已將此列入債權再做清算分配，目前債權人將會依照債權順序，拍賣包含有擔保、員工薪資，再來才是剩餘無擔保部分。民航局也會持續與雙方協調。
吳志健則提出質疑，當初旅行社預付的這些款項，原則上還是屬於旅行社的錢，為什麼要把它列入債權？另外當初旅行社應政府要求代墊的費用，也不應該列入債權，「這沒有道理」。列入債權後，必須先清算其他債權人，剩下的錢根本無法支付給旅行社，這樣以後若再發生類似事件，沒有旅行社會敢出面處理，可能會造成更嚴重的後果，呼籲政府要正視這樣問題。
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台塑麥寮廠區昨（6）日發生加熱爐閃燃，造成4名員工受傷，台塑集團今（7）日表示，經過治療目前1名員工已經離院，3名員工留院觀察，但狀況穩定不會有生命危險。同時間總管理處與雲林縣政府也進行勘查，集團決定將管線全部換新，但仍會經主管機關認可後才會重新啟動，至於SM價格因事故事件價格已逐漸走揚。
台化副董事長洪福源今（7）日表示，昨日台化麥寮廠區SM廠SM1，F101加熱爐進行燃料切換由燃料氣切換為燃料油(PFO)時，因調節得不好，所以使加熱爐內部閃燃，造成爐體壓力過高使4名員工受傷，其中1名已離院，其他3名還在醫院觀察，但狀況穩定不會有生命危險。
事件發生後，洪福源指出雲林縣政府與台塑總管理處衛環中心已進行勘查，強調雖然管線沒有破損，但已決定全部換新，希望盡速復原，但強調安全第一，經主管機關認可後才會重新啟動，初步估算損失不大，下游製程仍正常操作。
至於SM(苯乙烯)產量與價格，洪福源指出，事件發生後預估會影響8000噸產能，但強調材料都有，一部分庫存補上，對整體SM影響不大。而原本價格就走揚的SM，現在因為事故，價格又再推升，洪福源表示會不會回升到1500美元目前還不知道，不過只要能生產得出來，對公司都是好事，但仍要看客戶意願，因為目前客戶配件仍有庫存，也在觀望價格。
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